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意外失火：破窗脫身打滾滅火
行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，關閉百葉窗和點火開關后，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。當人身已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
汽車翻車：腳勾踏板隨車翻轉
當司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。車內乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。
車輛落水：先深呼吸再開車門
汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩(wěn)定以后，再設法從安全的出處離開車輛。若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。
迎面碰撞：兩腳踏直身體后傾
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有事故發(fā)生，當迎面碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，駕駛員應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
霧雪天行車對于“手潮”司機和新手來說的確是件很撓頭的事。路面濕滑，車輛好像不受控制一樣，踩剎車也不敢踩實，怕跑偏了更麻煩。坐在座椅上簡直是如坐針氈。
那么霧雪天氣情況下如何安全行車呢？
我局事故處介紹說，霧天行車視野不佳，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。
控制車速。即便是在高速公路上，時速也盡量不要超過100公里。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。
如果發(fā)現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。
要遵守燈光使用規(guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。
對于雪天行車的一些技巧，最近，昌平交通支隊為新司機們編寫了一份《冰雪道路安全行車常識》。
首先，駕駛員在雪天行車時要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。
第二，起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。
第三，要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。
第四，雙手握穩(wěn)方向盤，輕(慢)打方向，盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉彎時提前減速，充分利用發(fā)動機的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。
第五，車輛在正常行駛中，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因為這樣極易引發(fā)事故。
第六，車輛在行駛過程中如遇側滑或跑偏時，駕駛員要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，以調正車身。
第七，坡路行車，應有助手隨行，要備三角木(必要時在驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。
第八，如突遇事故發(fā)生，要踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件，造成更大損失。
第九，駕駛機動車時要盡量遠離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
最后，雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現行車過程中發(fā)生的情況。
涉水小竅門
一是行至積水路段時，不要盲目下水，要提前判定積水深度。
二是如果涉水深度超過保險杠，行車時應多警惕，要保持低速、大油門、不換檔。
三是涉水深度超過機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火，下車將車推至路側。
四是保持足夠的安全距離，并注意不要頻繁并線，以防止發(fā)生交通意外。
此外在遇有嚴重交通擁堵或其他影響交通的情況時，您還可及時撥打“122”報警電話。
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