實(shí)行復(fù)雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車（以下簡稱“大中型客貨車”）增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜條件實(shí)際道路駕駛考試項(xiàng)目；2012年10月1日起，增加模擬高速公路、連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場地駕駛考試項(xiàng)目。嚴(yán)格落實(shí)大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。實(shí)際道路考試要設(shè)置不少于3條考試路線，隨機(jī)抽選考試路線進(jìn)行考試，實(shí)行計(jì)算機(jī)評判和人工評判相結(jié)合的考試模式。

    1、10月1日起

    增加模擬高速等考試項(xiàng)目

    權(quán)威發(fā)布·考試科目

    增加安全文明駕駛常識考試

    大中型客貨車實(shí)際道路駕駛考試合格后，增加安全文明駕駛常識考試，考試題目為50道題，考試時(shí)間半小時(shí)，考試題型采用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內(nèi)容包括安全駕駛常識、駕駛職業(yè)道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險(xiǎn)和事故救護(hù)等知識。考試題庫全國統(tǒng)一，各總隊(duì)增加10%的地方題庫。

    2、領(lǐng)證后要對新駕駛?cè)嘶卦L

    3、開展新駕駛?cè)祟I(lǐng)證前教育和領(lǐng)證后回訪。車輛管理所核發(fā)駕駛證時(shí)，要組織對每名新駕駛?cè)碎_展不少于半小時(shí)的安全文明駕駛教育，內(nèi)容包括道路交通安全法律法規(guī)、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。通過電話、短信、調(diào)查問卷或者實(shí)地走訪等方式，每周隨機(jī)抽選一定比例的新駕駛?cè)碎_展回訪調(diào)查，了解參加培訓(xùn)、考試和安全教育情況。

    實(shí)時(shí)視頻音頻監(jiān)控考試過程

    4、實(shí)行駕駛?cè)丝荚嚾�過程實(shí)時(shí)監(jiān)管。對汽車類駕駛?cè)丝荚嚫骺颇咳�部�?shí)行視頻、音頻監(jiān)控，并在各科考試成績單上打印3張隨機(jī)抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上。要建立駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對本�。▍^(qū)、市）全部考試場地和考試車輛實(shí)時(shí)視頻、音頻監(jiān)控，對考試系統(tǒng)參數(shù)、評判數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)管和異常數(shù)據(jù)自動報(bào)警。

    權(quán)威發(fā)布·過程監(jiān)控

    一年內(nèi)三次以上超速

    責(zé)令單位辭退

    5、每月清理一次客貨運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記分。大中隊(duì)要建立轄區(qū)本籍和異地客貨運(yùn)駕駛?cè)嘶�本信息臺賬，每月匯總駕駛?cè)私煌ㄟ`法、記分和事故等情況。對交通違法記滿12分的，要按規(guī)定扣留駕駛證，并要求參加學(xué)習(xí)和考試。對三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等以上責(zé)任，交通違法記滿12分，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者一年內(nèi)有三次以上超速違法的駕駛?cè)�，通�?bào)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)并責(zé)令企業(yè)按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》予以辭退。

    權(quán)威發(fā)布·服務(wù)舉措

    校車駕駛?cè)嗣磕暌淮螌忩?yàn)

    6、每年開展一次大中型客貨車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育。大中隊(duì)或者車輛管理所每年要對大中型客貨車、校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次審驗(yàn)，處理交通違法，清理交通違法記分，對有記分記錄的組織開展不少于3小時(shí)的安全警示教育。大中隊(duì)要督促大中型客車、校車駕駛?cè)藚⒓訉忩?yàn)，對未參加審驗(yàn)或者審驗(yàn)未通過的，要書面告知運(yùn)輸企業(yè)或者學(xué)校暫停營運(yùn)。

    7、多渠道發(fā)布天氣安全提示

    開展駕駛?cè)耸謾C(jī)短信安全提示。健全交通安全信息手機(jī)短信、微博、QQ等發(fā)布平臺，及時(shí)向駕駛?cè)税l(fā)布道路通行情況、惡劣天氣條件出行安全提示、重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等信息。

    權(quán)威發(fā)布·路面執(zhí)法

    8、加大嚴(yán)重交通違法查處力度

    加大對酒后、假牌假證、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。嚴(yán)格執(zhí)行暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、拘留等處罰規(guī)定，加大現(xiàn)場查處交通違法行為的力度。

    9、嚴(yán)重交通違法者網(wǎng)上公布

    實(shí)行交通違法處罰前教育制度。民警現(xiàn)場查處交通違法行為，要做到查處一起、教育一起。每月通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播、電視、報(bào)紙等媒體向社會公布記滿12分的大中型客貨車違法行為人以及嚴(yán)重交通違法人員名單。

    10、事故案例每月通報(bào)駕校

    各支隊(duì)每月將事故案例通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)、駕校、學(xué)校以及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，作為駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試、日常教育及審驗(yàn)教育的重要內(nèi)容。

    11、開展交通事故聯(lián)合調(diào)查分析研判

    建立事故、路面、車管、宣傳等部門參加的交通事故會商研判機(jī)制，支隊(duì)每月召開一次交通事故會商研判例會，及時(shí)總結(jié)分析事故教訓(xùn)。

    12、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任

    建立考試發(fā)證和執(zhí)法管理責(zé)任倒查制度。支隊(duì)每月分析3年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、交通肇事率等指標(biāo)，建立考試員考試質(zhì)量和路面執(zhí)法管理考核制度，加強(qiáng)駕駛?cè)丝荚嚭吐访鎴?zhí)法監(jiān)管。凡是發(fā)生交通死亡事故的，對駕駛?cè)丝荚�、發(fā)證、審驗(yàn)、路面管理環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任倒查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)發(fā)證、考試把關(guān)不嚴(yán)、勤務(wù)不落實(shí)等問題的，一律按規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

    權(quán)威發(fā)布·駕校管理

    13、駕校培訓(xùn)質(zhì)量公開排名

    建立考試培訓(xùn)質(zhì)量公開排名制度。支隊(duì)要在互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等媒體上建立駕駛考試培訓(xùn)質(zhì)量發(fā)布平臺，每月公布3年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率、交通肇事率，公布考試員考試質(zhì)量情況。每月公布轄區(qū)內(nèi)駕校培訓(xùn)能力、考試合格率、3年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息，實(shí)行駕校培訓(xùn)質(zhì)量公開排名。每月集中清理一次教練員交通違法記分情況，對記滿12分的，通報(bào)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，建議取消教練員資格。

    14、駕駛?cè)伺嘤?xùn)要計(jì)時(shí)管理

    落實(shí)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量全過程監(jiān)管。2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛?cè)伺嘤?xùn)沒有應(yīng)用計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛?cè)伺嘤?xùn)沒有應(yīng)用計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)的駕校，不予受理考試申請。督促駕校應(yīng)用指紋、視頻等監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)身份的唯一性確認(rèn)。存在考試合格率排名靠后、縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報(bào)考申請，并向社會公布。

    15、建立與道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)會商制度

    16、開展安全文明駕駛?cè)撕婉{校評選活動

    17、發(fā)動社會單位和群眾參與交通安全教育

    現(xiàn)狀

    2.28億輛　2.39億駕駛?cè)?

    截至2012年2月底，我國機(jī)動車保有量已達(dá)2.28億輛，駕駛?cè)诉_(dá)2.39億人。

    交通事故·數(shù)字 2011年

    事故    210812起 4%

    死亡    62387人    4.4%

    受傷    237421人    6.6%

    2011年，全國共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，造成62387人死亡、237421人受傷，與上年同期相比，分別下降4%、4.4%和6.6%。

    交通事故·特點(diǎn)

    2011年，在全國接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故中，23.9%涉及營運(yùn)客貨車輛肇事，造成死亡人數(shù)占33.1%。

    2011年我國發(fā)生的27起一次死亡10人以上特大交通事故中，23起是客貨運(yùn)駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的，而且全部存在超速行駛、超員超載等嚴(yán)重交通違法行為。

    17項(xiàng)措施意義

    公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這17項(xiàng)措施增加了大中型客貨車駕駛?cè)说目荚囯y度，加大了嚴(yán)重交通違法查處力度，強(qiáng)化了駕駛?cè)巳粘＝逃�監(jiān)管和文明素質(zhì)。這些措施的落實(shí)，將有效遏制交通事故多發(fā)高發(fā)、傷亡慘重的局面。